《經濟參考報》記者27日從中國對外承包工程商會(以下簡稱“承包商會”)獲悉，“十二五”期間，我國對外承包工程業務累計完成營業額6536.4億美元，新簽合同額8723.2億美元，年增長率分別為10.5%和10.2%。2015年，我國對外承包工程業務新簽合同額首次突破2000億美元，達到2100.7億美元，同比增長9.5%。 　　從對外承包工程的發展階段看，年合同額上千億美元大約經歷了近30年時間(2008年達1045.6億美元)，而跨入2000億美元僅用了七年。GDP總量首次邁入7萬億大關。2015年GDP總量邁入“萬億俱樂部”的共25地，31省區中GDP增速超7%的共23地。值得注意的是遼寧以增速3%墊底，且創下23年以來的最低值。

　　除了業務規模保持穩健成長外，新市場開發也取得了顯著進展。據統計，“十二五”期間，我國在歐洲、拉丁美洲、北美洲業務增幅均超過200%，其中拉美成為我國第三大承包工程市場，2015年完成營業額占營業總額的10.7%，創下五年新高。 　　隨著業務規模的不斷提升，業務模式創新也成效明顯。商務部新聞發言人沈丹陽日前指出，近年來，中國對外承包工程企業實力不斷增強，已從最初的土建施工發展到工程總承包、項目融資、設計咨詢、運營維護管理等高附加領域拓展。除個別年份外，中國對外承包工程的營業規模這幾年在全球都排名第一，對世界經濟發展和實現互利共贏做出了積極貢獻。在一些發展中國家，中國幫助當地建設了一整套石油工業、電力、交通運輸等領域的工業體系，并建成一大批標志性建筑，有力地促進了當地工業化進程及經濟社會發展，增加了就業，改善了民生。 　　據悉，在美國《工程新聞紀錄》(ENR)評選的2014年度全球最大250家國際承包商名錄中，我國內地企業上榜65家，占企業總數的26%，其中排名最高的中國交通建設集團從上年的第9位上升至第5位。上榜企業共實現海外營業收入897億美元，比上年增長13.5%，營業總額占全球海外市場的17.2%。 　　沈丹陽表示，特別值得一提的是，2015年我國對外承包工程亮點紛呈，有力支撐了“一帶一路”建設和國際產能合作。比如，去年開工建設的巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目是中巴兩國領導人達成共識的重要合作項目，是“一帶一路”戰略框架下中巴經濟走廊首個正式啟動的交通基礎設施項目，該項目的建設實施將有力促進中國軌道交通標準、裝備和運營服務“走出去”，進一步深化中巴經貿合作。 　　承包商會發言人張湘表示，“一帶一路”建設為對外承包工程的發展注入了新的活力。據統計，我國企業2015年在“一帶一路”相關的60個國家新簽合同金額926.4億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的44.1%。